在軟管泵施工中如何減少管路堵塞的可能性？
一臺高質量的科暉軟管泵壽命在7-10年之間，挑戰在于軟管泵的軟管，它是軟管泵的核心部件，其壽命直接關系到泵的使用成本，可以這么說，軟管泵的設計是圍繞軟管壽命化來進行的。有些人直覺地認為，介質的研磨性決定了軟管的使用壽命，這是一種誤解。研磨性介質確實對軟管內壁有磨損，使已知的軟管壁厚變薄，從而因壓縮不嚴產生內泄或倒流及流量下降；內泄進一步增大了內壁的磨損速度；但高質量的軟管泵都應具備軟管壓縮的調節裝置，在泵的使用過程中需不斷地調整以阻止內泄和流量下降。
在不考慮輸送介質和軟管材料相容性的前提下，輸送強研磨性介質和非研磨性粘液，軟管的壽命是相同的。實際上，除了軟管本身的膠種及制造質量外，決定軟管壽命的首要因素是壓縮軟管的次數；二位因素是壓縮軟管的方式、力度和由此產生的磨擦熱。換句話說，軟管的失效是由于壓縮次數的累積及磨擦熱引起的疲勞老化。使軟管壽命很大化及延長停工期間隔的好辦法是減少壓縮軟管的次數、采用對軟管小損害的壓縮方式的壓縮力度。
由于外界的影響，在軟管泵施工的實際運行中，如果泵管的聯接不好，造成泵液含量的損失；損失量由泵入的深度決定。液體的損失會導致耦合處的磨損，特別是當提取的液體中有腐蝕性鹽水或沙子時。稍有疏忽會造成泵管堵塞的嚴重后果，原因是什么？
如何較大限度地減少軟管泵管路堵塞的可能性：
1、操作人員的注意力分散：操作人員應集中精力施工，時刻注意壓力表的數字，一旦壓力過大和異常，應立即倒轉泵2-3次行程，然后糾正泵，以免發生堵塞。如果反泵（正泵幾次工作循環）已經進行，且堵塞沒有消除，應及時將管道拆下并清洗干凈，否則堵塞會更嚴重。
2、速度過快：管道阻力過大，應減速。當機器正常工作時，當有堵塞跡象或車內混凝土倒塌較小時，應低速泵送。
3、余料梁太少：一般余料不能低于攪拌軸，較少的物料會吸入空氣，造成管道堵塞。但材料不能太多，低于防護欄，便于及時清理，當汽車混凝土倒塌較小時，剩余材料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口上方，以降低攪拌阻力，開關阻力和吸入阻力。
4、倉內加水攪拌：當混凝土坍落度太小不能泵送時，應及時將混凝土從倉底放出。如果急于節省時間，強制泵送容易造成堵塞。不要與漏斗中的水混合。
5、機器停止時間太長。停車時間不得超過5-10分鐘（視當地天氣而定）。啟動機器一次以防堵塞。
6、泵管清洗不干凈：機器工作完成后，管道不及時清洗會造成堵塞，因此機器工作完成后，趕快及時清洗泵管。
在不考慮輸送介質和軟管材料相容性的前提下，輸送強研磨性介質和非研磨性粘液，軟管的壽命是相同的。實際上，除了軟管本身的膠種及制造質量外，決定軟管壽命的首要因素是壓縮軟管的次數；二位因素是壓縮軟管的方式、力度和由此產生的磨擦熱。換句話說，軟管的失效是由于壓縮次數的累積及磨擦熱引起的疲勞老化。使軟管壽命很大化及延長停工期間隔的好辦法是減少壓縮軟管的次數、采用對軟管小損害的壓縮方式的壓縮力度。
由于外界的影響，在軟管泵施工的實際運行中，如果泵管的聯接不好，造成泵液含量的損失；損失量由泵入的深度決定。液體的損失會導致耦合處的磨損，特別是當提取的液體中有腐蝕性鹽水或沙子時。稍有疏忽會造成泵管堵塞的嚴重后果，原因是什么？
如何較大限度地減少軟管泵管路堵塞的可能性：
1、操作人員的注意力分散：操作人員應集中精力施工，時刻注意壓力表的數字，一旦壓力過大和異常，應立即倒轉泵2-3次行程，然后糾正泵，以免發生堵塞。如果反泵（正泵幾次工作循環）已經進行，且堵塞沒有消除，應及時將管道拆下并清洗干凈，否則堵塞會更嚴重。
2、速度過快：管道阻力過大，應減速。當機器正常工作時，當有堵塞跡象或車內混凝土倒塌較小時，應低速泵送。
3、余料梁太少：一般余料不能低于攪拌軸，較少的物料會吸入空氣，造成管道堵塞。但材料不能太多，低于防護欄，便于及時清理，當汽車混凝土倒塌較小時，剩余材料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口上方，以降低攪拌阻力，開關阻力和吸入阻力。
4、倉內加水攪拌：當混凝土坍落度太小不能泵送時，應及時將混凝土從倉底放出。如果急于節省時間，強制泵送容易造成堵塞。不要與漏斗中的水混合。
5、機器停止時間太長。停車時間不得超過5-10分鐘（視當地天氣而定）。啟動機器一次以防堵塞。
6、泵管清洗不干凈：機器工作完成后，管道不及時清洗會造成堵塞，因此機器工作完成后，趕快及時清洗泵管。
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